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欧债危机导致欧元汇率降低,间接重创日本汽车产业

欧债危机导致欧元汇率降低,间接重创日本汽车产业由于欧洲经济随着欧债危机的上升而从2010年初开始进行贬值,但在同一时间,日圆反而呈现持续升值的状态,结果也就在此消彼长的的情况之下,造成欧洲汽车产业的出口得以更为顺遂,而日本汽车产业的出口则面临了成本急速上升的不利现象。
欧债危机导致欧元汇率降低,间接重创日本汽车产业 图为美元兑日圆近两年的汇率走势图,可以看出日圆快速的升值情况。 虽然G20曾经发布宣言表示,为防止欧债危机的继续扩大,已开发国家将与其它与新兴国家团结一致迎接挑战,但是在成效并未获得明显改善的情况下,欧元的贬值趋势似乎始终未曾好转。
但这样的结果虽然造成欧洲当地的经济委靡不振,但却有助于欧洲汽车产业的出口、在海外市场攻城掠地,包括德国的AUDI、BMW及M-BENZ等汽车品牌都很有希望在今年创下有史以来最佳的全球销售成绩,就算是PORSCHE、FERRARI与ROLLS-ROYCE等高单价汽车品牌的销售,也因为在美国及亚太市场的快速成长而屡创新高;VW集团更因此在全球的销售几乎是无往不利。
而日圆的快速升值则是早已造成日本汽车产业的莫大压力,包括TOYOTA等日本汽车大厂也已经酝酿要以出走日本的方式来寻求破解之道,再加上今年发生的311日大地震重创了日本当地的汽车上、中、下游产业,更让日本汽车产业在全球市场的竞争面临了腹背受敌的严峻情况。
原本与欧系竞争对手相较具有价格优势的日本车款,将因为日圆升值的影响而逐渐丧失此一优势,例如MAZDA与TOYOTA今年便已经在最主要的欧洲及北美市场就出现了市佔率下滑的的危机
欧债危机导致欧元汇率降低,间接重创日本汽车产业 图为美元对欧元的近两年汇率走势图,也说明了欧元逐步贬值的现象。 
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